封面新闻记者 刘彦君 曾业
省政府责任论说提到，2025年，四川将发展“公铁水空”多式联运。
川东北地区，是四川省“十四五”当代物流发展霸术中的“川东北物流发展区”，正协同诞生川渝陕甘接合部区域物流中心。
那么，探索和实施“公铁水空”多式联运模式，川东北得回了哪些进展又面对哪些挑战？
“事实上，对于货运物流咱们准备已久，也对翌日充满期待。”1月22日，采纳封面新闻记者采访时，不少代表信心满满。
圆桌嘉宾
彭仕扬 省东说念主大代表，广元市发展和改换委员会党组布告、主任
罗 捷 省东说念主大代表、广元国外铁路港党工委布告
都小莉 省东说念主大代表、巴中市文化播送电视体育和旅游局局长
余安波 省东说念主大代表、巴中市巴州区天马山镇狮子寨村党支部布告
韩华亮 省东说念主大代表、保城历练集团公司董事长
串联大西北和川东北
嘉陵江航运才智举足轻重
“往时一年，广元得胜争取了省上出台26条设施，支合手广元诞生成渝地区北向迫切派系要道。”广元市发展和改换委员会党组布告、主任彭仕扬说，当作北上出川派系，广元具有自然地舆上风。
尤其是嘉陵江当作国度批准的18条高品级航说念之一，串联大西北和川东北地区，对区域经济的影响举足轻重。
省东说念主大代表、广元市发展和改换委员会党组布告、主任 彭仕扬
连年来，广元藏身区位上风，放胆发展货色买卖、仓储配运、临港加工，聚力诞生天下区域性物流要道经济区。
“数据可谓亮眼。”彭仕扬了然入怀，广元国外铁路港海关监管中心封关运营，广元港苍溪港区开港启动，嘉陵江结束丰水期通行1000吨级船舶才智，2024年嘉陵江货运量达到882万吨、增长12%。
广元港至重庆港航运时分约7天，每吨货色概括运价比公路、铁路分别低100元、30元把握，嘉陵江依然成为“疆煤入渝”“晋煤入川”公铁水联运迫切通说念。
基于此，彭仕扬但愿省发展改换委或者放胆支合手广元诞生嘉陵江上游铁公水多式联运中心，匡助融合国铁集团将广元南站迁建神志纳入国度新一轮中始终铁路网霸术和“十五五”探讨诞生霸术。
“以及支合手亭子口升船机卑劣引航说念闸门普及纠正、广元港苍溪港区进港铁路专用线诞生。”彭仕扬说，借此进一步提高嘉陵江通航效率，促进内河航运降本增效。
用好高铁快运功能
有用弥补高端产物快速物流短板
“连年来，电商快递、冷链物流等行业茁壮发展，高铁快运具只怕效性高、运能大、安全清爽、绿色环保等上风。”在广元国外铁路港党工委布告罗捷看来，这有用弥补了高端产物快速物流的运输短板。
省东说念主大代表、广元国外铁路港党工委布告 罗捷
当作中西部经济第一大省，四川领有先天不足的地舆上风和发展高铁物流经济的重大后劲。现在，四川省高铁运营总里程已当先2000公里。
“高效方便的高铁网罗不仅能促进省域城市的互联互通，更能加速推上路分跨省流动。”罗捷说，这意味着在与临近省份的联动发展中，或者进一步放大四川的经济放射力。
以广元为例，驱散2024年底，广元已累计开行高铁快通顺车420余列，发运货色29万余件，有用带动川黔两地的快递快件、暖锅食材、食物饮料等货色高效绽开，为企业普及运输时效20%以上。
但如何进一步助推“川货出川”走向天下大市集，加速构建多点多向的高铁快运网罗，推动适配产业在省内聚链成群，罗捷也有本身的想考。
“建议省发展改换委将高铁快运物流纳入全省‘十五五’霸术，统筹布局诞生高铁快运物流基地，逐渐推动高铁快运物流联网运营。”此外，罗捷建议鉴戒其他省市战略，将高铁运输货色纳入四川省缩短物流资本探讨战略设施支合手鸿沟。
不错按省内、省外分别予以相应的援救，饱读吹场所政府结合本体积极探索开行更多跨省高铁快运澄清。由省邮政科罚局牵头，指令省内快递物流企业逐渐将通过公路运输的邮件包裹转至高铁运输，全力普及快递物流运输质效。
诞生当代化物流园区
助推深度融入成渝双核
“发展物流，广安有底气。”听取省政府责任论说时，保城历练集团公司董事长韩华亮第一时分预想广安。当作企业家，他平常刻刻和顺着物流诞生。
省东说念主大代表、保城历练集团公司董事长 韩华亮
广安当作成渝地区双城经济圈的前沿阵脚，全域纳入重庆都市圈发展霸术，是重庆“半小时经济圈”迫切节点。
襄渝、兰渝铁路直通全境，沪蓉、包茂、兰海、遂广、巴广渝高速公路在境内交织，西渝高铁加速诞生，广安机场行将开工。领有川东北经济区第一个当代化港口——广安港，1000吨级船舶可从广安顺江而下直达上海。
然则，韩华亮发现跟着广安理工学院开工诞生，广安经济技能设备区、广安临港经济设备区、川渝联结高滩园区等平台入驻企业越来越多，物流频率、数目有增无已，广安也亟需一个大型物流集散地来消化现存物流货色，同步普及区域商贸发展层级。
尽管全市6个县（市、区）均积极霸术诞生了物流园区，但现存物流园永诀布且使用率低，无法撑合手辖区园区运转和发展。
另一方面，天下着名快递物流企业未在广安建设大型分拣处理中心，现在出入广安的快递以至广老实发到腹地的快递都要过程重庆、成都、南充等地进行分拣处理，快递盘活时分长、恶果低，物流资本居高难下。
“建议省发展改换委将广安物流园区诞生神志当作全省要点神志股东。”韩华亮但愿，或者在园区诞生方面予以歪斜支合手，匡助园区完善配套，推动物流园区当代化、范畴化、集约化发展，助力广安诞生省级物流要道承载城市，让广安真确发挥川渝经济联结“桥头堡”作用，深度融入成渝双核大花式。
此外，由住房和城乡诞生厅、交通运输厅牵头，分别融合重庆市住房和城乡诞生委员会、交通运输委员会，将广安市纳入重庆轨说念“十五五”诞生霸术，将重庆现存轨说念澄清延长至广安经济技能设备区或广安临港经济设备区，便于经济区与重庆商贸物流双向流动。
打造“区域性物流要道”
川东北具备联动川渝陕的条目
省政府责任论说中，发展“公铁水空”多式联运，是2025年责任安排的要点之一。《四川省“十四五”川陕创新老区发展霸术》也建议，要整合铁公水空交通资源，发展无缝衔尾多式联运，并明确建议“打造区域性物流要道”。
“巴中既地处成渝地区双城经济圈，又是国度详情的秦巴山区片区中心城市、四川独一的天下创新老区要点城市。”
巴中市文化播送电视体育和旅游局局长都小莉调研发现，巴中经三轮“交通大会战”之后，交通运输条目得到权贵普及，但尚未酿成“水陆空”多式联运模式，严重影响巴中乃至川东北片区经济高质料发展。
省东说念主大代表、巴中市文化播送电视体育和旅游局局长 都小莉
“巴中在区域条目、产业发展、物流运输等方面，具有先天不足的上风。”都小莉说，要是省委、省政府支合手巴中诞生川东北多式联运大通说念，必将对川东北经济区翌日的高质料发展注入苍劲动能。
“巴中正在诞生川陕渝区域物流中心城市。”巴中市巴州区天马山镇狮子寨村党支部布告余安波也觉得，巴中地处成渝地区双城经济圈、关中经济圈协同发展纠合带和丝绸之路经济带、长江经济带的放射区，独到的地域上风退却冷落。
省东说念主大代表、巴中市巴州区天马山镇狮子寨村党支部布告 余安波
基于此，余安波建议省发展改换委、省交通厅将支合手巴中诞生川陕渝区域物流中心城市纳入《四川省“十五五”当代物流发展霸术》，建议省商务厅、省政府港口物流办予以巴中当代物流发展神志资金支合手。
《国务院对于新期间支合手创新老区振兴发展的主见》明确：“饱读吹大别山、川陕、湘鄂渝黔等创新老区对接长江经济带发展、成渝地区双城经济圈诞生”。
基于此，都小莉建议省委、省政府支合手巴中市诞生川东北多式联运大通说念，她恳请国省层面支合手巴州区诞生川东北多式联运主干大通说念神志。
“大通说念”具体如何建？都小莉建议计较推动成巴安高铁神志诞生，收拢广巴铁路扩能纠正机遇，改建曾口货运站并再行启用赌钱app下载，新建曾口—盘兴物流园—巴州工业货运专线和盘兴物流园、巴州工业园铁路货运站；诞生曾口至达州水上交通运输航路，在曾口选址诞生巴中港，切实改善川东北经济区交通货运神情单一近况。
